THRU AXLE M6-CONNECTOR 1.75MM POUR PORTE BAGAGE
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THRU AXLE M6-CONNECTOR 1.75MM POUR PORTE BAGAGE

ORF78114

Adaptateur d’axe avec filetages M6 intégrés pour une fixation polyvalente.

Idéal pour installer un porte-bagages Quick Rack sur un vélo ou un vélo électrique équipé d’axes traversants.

Couleur
UNITAILLE
37,00 €
TTC
Quantité

Description

THRU AXLE M6-CONNECTOR 1.75MM POUR PORTE BAGAGE

Le Thru Axle M6-Connector est un axe adaptateur universel conçu pour fixer en toute sécurité porte-bagages Quick-Rack et remorques.

Fabriqué en Allemagne en aluminium haute qualité, il allie robustesse et polyvalence grâce à ses filetages M6 intégrés.

Compatible avec des axes jusqu’à 180 mm, il s’adapte facilement aux longueurs de 165 mm (conique) et de 168 mm à 180 mm grâce aux entretoises fournies. Pour des axes plus courts, l’installation reste possible si l’axe peut être vissé à travers le cadre.
Disponible en trois pas de vis et compatible avec SRAM UDH/Transmission, cet axe est la solution idéale pour les montages exigeants..

SPECIFICATIONS

+ Axe d‘adaptation universel pour le montage de porte-bagages + Fabriqué en aluminium de haute qualité
+ Fabriqué en Allemagne
+ Filetage M6 intégré aux deux extrémités

Logement pour clé hexagonale de

Logements filetés M6 aux deux coins

Thru Axle M6-Connector informations sur la signalétique IP: https://www.ortlieb.com/fr_fr/service/technique/

165/168 mm - 180mm plage de longueurs espacables

+ Peut remplacer des axes jusqu‘à 180mm de longueur d‘axe
+ Spacer inclus dans la livraison pour adapter la longueur de l‘axe d‘adaptation 165 conique/168 - 180mm Plage de réglage. + Les longueurs d‘axe plus courtes sont compatibles si l‘axe peut être vissé à travers le cadre (hors du filetage).
+ Disponible en trois pas de vis
+ Compatible avec SRAM UDH/Transmission

Ne convient pas aux roues avec filetage Speed Release (filetage avec double départ de filetage), par ex. ORBEA Terra à partir de MJ2022, modèles de BMC+BH

Filetage : 1,75mm

Largeur : 18 cm
Poids : 54 g

Charge maximale de 26 kg au total (y compris porte-bagages)

Article : F78114

Un conseil, une question : appelez nous au 04 67 13 29 67 du mardi au samedi 9h30-13h00 et 14h00-19h00

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THRU AXLE M6-CONNECTOR 1MM POUR PORTE BAGAGE

Adaptateur d’axe avec filetages M6 intégrés pour une fixation polyvalente. - - Idéal pour installer un porte-bagages Quick Rack sur un vélo ou un vélo électrique équipé d’axes traversants.

Prix 37,00 €
Détails
En stock

Référence: ORF78113

Marque: ORTLIEB

THRU AXLE M6-CONNECTOR 1.5MM POUR PORTE BAGAGE

Adaptateur d’axe avec filetages M6 intégrés pour une fixation polyvalente. - - Idéal pour installer un porte-bagages Quick Rack sur un vélo ou un vélo électrique équipé d’axes traversants.

Prix 37,00 €
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Détails du produit
ORF78114

Fiche technique

Genre
UNISEXE
Tranche d'âge
ADULTE

Références spécifiques

EAN13
4013051059442

Que ce soit en ville ou en tour du monde à vélo, les sacoches de vélo ORTLIEB sont faites pour tous ceux qui veulent emporter leurs affaires sur leur vélo, indépendamment de la météo.

Imperméables, fabriqués pour durer, hautement fonctionnels et produits dans une optique de durabilité, les sacoches de vélo ORTLIEB sont reconnues et adoptées par de nombreux randonneurs à vélo.

La gamme de sacoches étanches est garantie étanche à l’eau et extrêmement résistant. Trouvez votre bonheur en combinant sacoches arrières, sacoches avant, sacoche de guidon et si besoin vous pouvez ajouter un sac polochon sur vos sacoches arrières.

La gamme bikepacking vous permettra de rouler léger et d'emporter un maximum d'affaires dans un volume compact.

Les sacoches de vélo ORTLIEB sont très populaires depuis de longues années. La marque a été fondée en 1982 en Allemagne par Hartmut Ortlieb, un ingénieur passionné de vélo et de randonnée.

Aujourd'hui encore la majeure partie des sacoches ORTLIEB sont fabriquées en Allemagne.

Pour circuler en ville, pratiquer le bikepacking ou le cyclotourisme, les sacoches de vélo ORTLIEB sont le compagnon idéal ! Les sacoches ORTLIEB parcourent le monde entier, que ce soit sur les pistes d'Asie centrale ou en circuit à vélo dans l’Outback australien.

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